L’attesa è finita: sono finalmente aperti gli ordini per il nuovo Dacia Duster. L’iconico SUV familiare, con oltre 2 milioni di vetture vendute, giunge alla sua terza generazione con prestazioni 4×4 vere e importanti novità nel design, nelle motorizzazioni e nella tecnologia a bordo. Invariate le dimensioni esterne ma, grazie a una maggiore razionalizzazione, aumentano gli spazi a bordo e nel bagagliaio.
Un SUV polivalente tutto da scoprire!
Gli interni e il design
Più urbano ed elegante nella versione Journey, outdoor e sportivo in quella Extreme, Nuovo Dacia Duster si presenta sul mercato visibilmente rinnovato nel design, più accattivante e confortevole. Il richiamo continuo agli elementi a Y (ad esempio gli inserti nelle bocchette di areazione o le luci anteriori e posteriori) mostra una cura ancora maggiore per i dettagli; l’abitacolo invece si presenta un po’ più classico nella sua impostazione.
A farla da padrone, al centro della plancia, è l’infotainment, con il suo display da 10,1’’, dal quale è possibile accedere alla maggior parte delle funzioni di bordo. Un elemento molto utile, presente in tutti gli allestimenti ad eccezione dell’Essential. Il climatizzatore conserva invece un approccio più analogico grazie ai comandi fisici posizionati sulla plancia.
Lo spazio interno è aumentato rispetto alla versione precedente, nonostante le misure dell’auto non siano cambiate: si tratta sempre di un SUV lungo circa 4,35 metri, ma con una razionalizzazione degli spazi molto migliorata. Il bagagliaio del nuovo Dacia Duster ha ora un portellone di dimensioni maggiori rispetto al passato e una capienza, nelle versioni a due ruote motrici, pari a 472 litri.
L’altezza da terra è stata portata a 217 mm, con angolo di attacco superiore a 30° per scalare le pendenze in 4×4, resistenti i materiali e eccellenti le capacità off road.
La praticità del sistema YouClip
Parliamo ora del sistema YouClip, la modalità di fissaggio degli accessori sviluppata da Dacia. Si basa su sei punti di ancoraggio sistemati in vari spot all’interno del veicolo, due sulla plancia, uno nella console centrale posteriore, uno dietro il poggiatesta e due nel bagagliaio.
Il sistema YouClip permette di agganciare facilmente i propri device, oppure di sfruttare al massimo gli accessori compatibili studiati da Dacia, come il Kit 3 in 1, comprendente una lampada, un gancio e un porta bevande.
UNA GAMMA DI ACCESSORI COMPLETA
La vocazione da SUV familiare è dimostrata dalla grande quantità di accessori disponibili, molti dei quali studiati per avventure off-road in famiglia. Come la tenda da portellone, il portabiciclette o il portapacchi, tutti accessori ideali per avventure all’aperto indimenticabili.
Tutta la tecnologia di serie di Nuovo Dacia Duster
Ogni motorizzazione è dotata di cruise control, ABS, assistenza alle frenate di emergenza, rilevamento della pressione degli pneumatici, assistenza alla partenza in salita e servosterzo elettrico.
La nuova Dacia Duster è anche dotata di modalità Eco (Euro 6), di un indicatore di cambio marcia e del sistema Stop&Start, che permette a chi guida in città di risparmiare una significativa quantità di carburante durante le soste al semaforo.
Completano la dotazione le cinture di sicurezza anteriori e posteriori con pretensionatore pirotecnico, cui si aggiunge una terza cintura posteriore a tre punti.
MULTIMEDIALITA’
Sistema multimediale Media Nav Live
Mappe aggiornate e traffico in tempo reale su schermo touchscreen 10″
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Computer di bordo 7”
Tutte le informazioni sulla guida e sui consumi
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Schermo touchscreen 10”
Collegamento a smartphone tramite USB o via Wi-Fi per accedere a telefono, radio,
navigazione GPS, sistema 4×4 monitor e alle app preferite.
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Suono auditorium
Sistema audio 3D sviluppato da Arkamys
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Navigazione connessa
Aggiornamento delle mappe europee e informazioni sul traffico in tempo reale
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SISTEMI DI GUIDA ASSISTITA
Sistema di frenata automatica di emergenza (AEBS)
Assistente al mantenimento della corsia
Cruise control e limitatore di velocità
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Motorizzazioni e allestimenti del nuovo Dacia Duster
Le motorizzazioni disponibili sono tre: due a motore ibrido e uno a Gpl.
Il motore full hybrid 140 CV è la novità dell’offerta motori Duster, in grado di percorrere fino all’80% dei percorsi cittadini in modalità elettrica, riducendo fino al 40% i consumi di carburante rispetto a una motorizzazione benzina equivalente. La ricarica avviene durante la guida senza bisogno di attaccarsi alla spina, grazie al sistema di recupero dell’energia durante la frenata e la decelerazione. Consente di viaggiare in tranquillità con un’autonomia fino a 1.,000 km. Questa motorizzazione è disponibile con cambio automatico multimodalità e avvio silenzioso in modalità elettrica.
Nella motorizzazione TCE 130 mild Hybrid benzina+elettrico, disponibile in versione 4×2 o 4×4, i consumi sono del 10% in meno rispetto a un motore a benzina equivalente.
Infine, il 3 cilindri 1.0 turbo bi-fuel benzina-Gpl (l’Eco-G) è la versione ideale per chi fa molti chilometri durante l’anno, con autonomia fino a 1.300 km, riduzione del 10% delle emissioni di CO₂ e costi di gestione inferiori fino al 40% rispetto a un motore a benzina equivalente.
Per il suo nuovo Duster, Dacia ha pensato a ben quattro allestimenti, ovvero Essential, Expression, Extreme e Journey. Su alcuni modelli è inoltre possibile optare per una trazione a quattro ruote motrici. Non tutte le combinazioni, però, sono possibili: l’Essential è disponibile infatti solo in versione Eco-G, mentre la versione Journey non può essere abbinata a una trazione 4×4.
Oltre a questo, a differenziare gli allestimenti ci pensano alcuni elementi. L’Essential, ad esempio, è caratterizzato da barre sul tettuccio di serie, climatizzatore manuale, pacchetto base YouClip, sensori di parcheggio posteriori, strumentazione analogica con display da 3,5’’ e supporto sulla plancia per il cellulare. Come suggerisce il nome, si tratta dell’allestimento meno accessoriato: tra le altre cose manca, come detto, l’infotainment da 10,1’’, presente in tutte le altre versioni.
L’Expression, oltre a vantare l’infotainment tra i propri accessori, comprende anche cerchi in lega da 17’’, retrocamera, vetri elettrici posteriori e quattro prese USB.
L’Extreme aggiunge a tutto questo anche barre modulari sul tetto, fendinebbia, abbaglianti automatici, climatizzatore automatico, retrovisori elettrici, rivestimenti interni in TEP MicroCloud lavabili, pacchetto YouClip in versione estesa e sistema keyless.
L’allestimento Journey, infine, si caratterizza per l’aggiunta di cerchi da 18″, l’infotainment Media Nav Live con navigazione su base cloud, freno a mano elettrico, impianto audio Arkamys 3D e la comodissima piattaforma di ricarica wireless per i tuoi device elettronici.
Sette colori disponibili
Il nuovo Dacia Duster è disponibile in sette colori. Gli amanti del metallizzato possono scegliere tra Verde oxide, Nero nacré, Terracotta, Sandstone e (solo per la versione Essential) Grigio scisto.
Chi preferisce le tinte opache può invece optare per Lichen Kaki o, solo per l’allestimento Essential, Bianco ghiaccio.
L’attenzione all’ambiente del nuovo Dacia Duster
Il nuovo Dacia Duster ha a cuore l’ecosostenibilità. In primo luogo, circa il 20% dei materiali plastici utilizzati nella sua costruzione sono riciclati. Un ulteriore passo avanti rispetto al modello precedente, che si colloca oltretutto su un valore superiore alla media per la sua categoria.
Inoltre, scompaiono le cromature decorative e la pelle di origine animale. Altro particolare interessante: il manuale d’uso è stato realizzato in un formato più ridotto per limitare il consumo di carta.
Il prezzo del nuovo Dacia Duster
Concludiamo con i prezzi. Il nuovo Dacia Duster 2024 ha un costo compreso tra i 19.700 euro dell’Essential Eco-G 10 e i 27.900 delle versioni Journey ed Extreme Hybrid.
Gli altri prezzi:
- Expression ECO-G 100: 21.400,00 €;
- Expression Tce 130, Journey ECO-G 100 e Extreme ECO-G 100: 22.900,00 €;
- Extreme Tce 130 e Journey TCe 130: 24.400,00 €;
- Expression Tce 130 4×4: 25.400,00 €;
- Expression Hybrid 140 e Extreme Tce 130 4×4: 26.900,00 €.
